五大主流品種的庫存數據發現,截止到4月25日庫存水平在1697.24萬噸,遠高于歷史平均水平1255.21萬噸。但從月內短期水平來看,4月份的庫存水平較3月份出現303.55萬噸的減量。綜合來看,當下的鋼鐵庫存水平處于歷史中位水平附近,整體庫存壓力有所降溫,對價格形成一定中性略偏多的支撐影響。
宏觀方面,2024年美聯儲降息的預期持續延遲,年內或推遲到12月份,同時預期并不會出現超低利率的概率大。而歐元區大概率在6月份出現降息操作。國際發達經濟體對于降息的態度和操作方式略顯分歧。
從小口徑厚壁鋼管出口量的季節性表現來看,海關總署統計數據顯示,一季度累計出口鋼材2580萬噸,同比增長28.49%。同時,影響外銷的因素海運費受近期地緣政治風險降溫和貨運量減少的雙重影響,出現一定程度的回落現象,從而降低了未來的出口成本。
國內方面,政策市的表現依然強勁,在未來將會繼續占據主導地位。尤其在需求出現階段性恢復不足的情況下,通過消費推動和新增投資拉動都會給期貨盤面和現貨市場供需結構帶來影響。
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